航空航天工业为化学镀镍的利用大户之一，比力突出的应用实例是：美国俄克拉荷马航空后勤中间，自1979年以来，以及西北航空公司自1983年以来均接纳化学镀镍技能修复灰机发动机零件。普拉特－惠特尼公司的JT8D喷气发动机虽已经停产，但是迄今仍有上千台这种发动机在波音727和麦道DC-9灰机上利用，缘故原由是：一种高磷，压应力的化学镀镍技能用于修复JT8D六种型号的喷气发动机的叶轮，确保了这种发动机的重新利用。在航空发动机的涡轮机或压缩机的叶片上，通常镍磷合金化学镀厚为25～75um，以警备燃气腐化，其委顿强度的低沉比电镀铬少25%。俄克拉荷马航空后勤中间接纳超厚层化学镀镍修复灰机零件，镀厚达275～750um。原接纳电镀工艺时的返工率达50%，接纳化学镀镍后合格率达90%以上，可见取得了明显的经济效益。飞机上的资助发电机（APU）经其寿命提高3～4倍。重达8.2吨的涡轮发动机的主轴承面经化学镀镍100um，以警备开机和停机所引起的振动破坏。
电镀金的原理：当电源加在铂金钛网(阳极)和硅片(阴极)之间时，溶液会产生电流，并形成电场。优质镀金阳极发生氧化反应释放出电子，同时阴极得到电子发生还原反应。阴极附近的络合态金离子与电子结合，以金原子的形式沉积在硅片表面。镀液中的络合态金离子在外加电场的作用，向阴极定向移动并补充阴极附近的浓度消耗。电镀的主要目的是在硅片上沉积一层致密、均匀、无孔洞、无缝隙、无其它缺陷的金。电镀金的性能特点：1、高导电性；2、那腐蚀、耐磨性；3、抗变色性；4、良好的焊接性能；5、优良的延展性；6、优良反射性能红外线；7、低接触电阻。
化学镀银处理的用途：我们日常使用的热水壶里面的胆就是经过化学镀银处理的。由于银镀层是光亮反光的，对于热量所产生的红外辐射能很好的反射回去，以达到更好的保温效果。所以镀银的热水壶就具有更好的保温的作用。镀银线具有很好的导电性能，以及明亮而光泽的表面，银层具有很高的耐腐蚀性。正因为这些优点，镀银线成为高频线和有色纺织线的首选产品。
化学镀镍、铜、磷三元合金工艺的研究，为提高化学镀镍.磷合金镀层的性能及获得多种性能的合金镀层以拓宽其应用范围在化学镀镍、磷合金液中加入硫酸铜制得镍、铜、磷三元合金,研究了镀液中硫酸镍、次磷酸钠、柠檬酸钠、硫酸铜、稳定剂、光亮剂的含量以及pH值和温度等因素对合金镀层的外观、沉积速度及铜含量的影响，通过5%氯化钠溶液和10%硫酸溶液浸泡试验比较了所得镍、铜、磷合金镀层与镍、磷合金镀层以及前人制得的镍、磷合金镀层的耐蚀性，同时比较了上述镀层的其它性能结果表明，所得镍、铜、磷合金镀层的耐蚀性、外观、结合力、孔隙率、沉积速度、硬度和耐磨性等性能优于镍、磷合金及前人制得的镍、铜、磷台金镀层。
电镀是一种电化学过程，也是一种氧化还原过程.电镀镍是将零件浸入镍盐的溶液中作为阴极，金属镍板作为阳极，接通直流电源后，在零件上就会沉积出金属镍镀层。电镀镍的工艺流程为:①清洗金属化瓷件，②稀盐酸浸泡，@冲净，④浸入镀液，⑤调节电流进行电镀镀镍价格，自镀液中取出:⑦冲净，⑧去离子水设备煮，⑨烘干。
优质电镀镍的优点是镀层结晶细致，平滑光亮，内应力较小，与陶瓷金属化层结合力强。电镀镍的缺点是:受金属化瓷件表面的清洁和镀液纯净程度的影响大，造成电镀后金属化瓷件的缺陷较多，例如起皮，起泡，麻点，黑点等，极易受电镀挂具和在镀缸中位置不同的影响，造成均镀能力差，此外金属化瓷件之间的相互遮挡也会造成瓷件表面有阴阳面的现象;对于形状复杂或有细小的深孔或盲孔的瓷件不能获得较好的电镀表面:需要用镍丝捆绑金属化瓷件，对于形状复杂、尺寸较小、数量多的生产情况下，需耗费大量的人力。
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